Autor: Radim Bürger

Vozidlo je postaveno na podvozku Tatra Force 3. generace (4×4.2), který využívá tradiční tatrováckou koncepci s centrální nosnou rourou a disponuje připojitelným pohonem přední nápravy. Pohon zajišťuje vzduchem chlazený vidlicový osmiválec o výkonu 340 kW, spřažený s plně automatickou převodovkou Allison. Brzdový systém na všech kolech využívá kotoučové brzdy osazené indikátory opotřebení brzdových destiček. O doplňování vzduchu a dobíjení baterií v garáži se stará sdružená automatická zásuvka Rettbox. Ta vůz udržuje trvale připojený k elektrické síti a zdroji stlačeného vzduchu, přičemž při nastartování motoru se tento konektor samočinně odpojí. Tatra je bez navijáku dlouhá 8 100 mm, široká je 2 550 mm a vysoká 2 950 mm. Dokáže brodit klidnou vodou až do hloubky 750 mm.

Čtyřdveřová jednoprostorová kabina poskytuje prostor pro šestičlennou posádku (1+5). Velitel vozu má k dispozici výjezdový tablet, zatímco řidič může situaci kolem vozu sledovat na displeji, který přenáší obraz z couvací a boční kamery.

Nástavbu zhotovila firma THT Polička. Její konstrukce kombinuje nízkou hmotnost a vysokou odolnost – je totiž tvořena profily a plechy z lehkých slitin, které jsou spojeny pomocí lepení a technologie prizmatických šroubovaných spojů. Výbava je přehledně uložena v bočních skříních chráněných výsuvnými roletkami. Srdcem celého hasicího systému je čerpadlo THT PKA 2000–250 umístěné v zadní části vozu. To dokáže při jmenovitém tlaku 10 barů dodávat 2 000 litrů vody za minutu. Zásobu hasebních látek zajišťují integrované nádrže s kapacitou 4 000 litrů vody a 240 litrů pěnidla, to je do sání čerpadla přimícháváno pomocí proudového příměšovače s manuálně nastavitelnou klapkou procent přimísení. Systém je doplněn také o vysokotlaké zařízení. Pro efektivní hašení za jízdy nebo pro zásahy v hůře přístupném terénu je na předním nárazníku nainstalována dálkově ovládaná proudnice. Vedle proudnice je na předním nárazníku umístěn i elektrický naviják. Při jízdě k zásahu je možno vedle standardní sirény použít i nízkofrekvenční sirénu Rumbler, která zvyšuje slyšitelnost v moderních vozidlech. Obslužný pult čerpadla v zadní skříni je moderně propojen přímo s CAN sběrnicí podvozku, sdružený pult se nachází na tabletu přímo u řidiče v kabině. Pro nasvícení místa zásahu při špatné viditelnosti slouží výsuvný osvětlovací LED stožár s pracovní výškou až 5 metrů, který je napájen přímo z palubní sítě vozidla.

Výbava vozu je koncipována jako maximálně univerzální pro zásahy, se kterými se jednotka běžně setkává. Zahrnuje nejen standardní prostředky pro zdolávání požárů, ale také vybavení pro technické zásahy – od motorových pil pro odstraňování popadaných stromů a překážek přes kalová čerpadla s obojživelným vysavačem HYDRA-BOY pro likvidaci zatopených prostor až po speciální ochranné obleky a pomůcky pro likvidaci bodavého hmyzu. Vůz je tak plnohodnotně vybaven jak pro akutní záchranné operace, tak pro zajišťování požárního dozoru na nejrůznějších akcích.